Roweb și Andrei Duna: cum arată sponsorizarea unui tânăr pilot român în drumul spre Formula 1

Roweb și Andrei Duna: cum arată sponsorizarea unui tânăr pilot român în drumul spre Formula 1

Drumul spre performanță: Andrei Duna, de la primele curse la Formula 4

Motorsportul nu e doar despre viteză. E despre decizii luate în fracțiuni de secundă, despre disciplină și despre capacitatea de a merge mai departe chiar și când lucrurile nu ies cum ai vrut. Andrei Duna e unul dintre tinerii piloți care își construiește acest parcurs pas cu pas, de la primele ieșiri în rallycross până la Formula 4.

L-am întrebat despre începuturi, despre cum arată viața lui în afara circuitului și despre ce înseamnă, concret, să urmărești un obiectiv ca acesta.

 

Ai început în rallycross, acum ești în Formula 4. Când ai simțit că trebuie să faci pasul spre monoposturi?

Decizia a venit odată cu Formula 1, mai exact în perioada bătăliei dintre Hamilton și Verstappen. Urmăream cursele și mi-am dat seama că vreau să ajung și eu acolo. Cam atât de simplu a fost.

 

Prima ta cursă a fost în 2019, lângă Pitești. Cum ești tu acum față de atunci?

A trecut ceva timp. Nu pot spune că s-a schimbat dramatic felul în care mă simt când pilotez, dar experiența și maturitatea sunt altele. Înveți să gestionezi lucrurile diferit.

 

Ești la mate-info și ești și pilot. Cum arată o zi obișnuită pentru tine?

Destul de normal, sincer. Facultate, antrenamente, simulator. Când mai am timp liber, îl petrec cu prietenii. Sunt perioade mai aglomerate, dar m-am obișnuit.

 

Ce înseamnă pentru tine că ești susținut de o companie din Pitești?

Lupta pentru sponsori e grea, mai ales în România. Faptul că sunt susținut de o companie serioasă din orașul meu înseamnă mult. E și o onoare, și un motiv în plus să nu mă opresc.

 

Cum te ajută concret acest parteneriat?

Îți dă stabilitate. În motorsport, fără resurse nu poți evolua, e simplu. Susținerea constantă face diferența între a stagna și a face pasul următor.

 

Motorsportul și IT-ul par două lumi diferite. Tu unde vezi legătura?

Se aseamănă mai mult decât pare. La informatică ai nevoie să analizezi problemele din mai multe unghiuri și să gândești sistematic. Același lucru îl faci și pe circuit — te adaptezi, iei decizii rapide, găsești soluții pe loc.

 

Totul se întâmplă foarte rapid într-o cursă. Cum îți gestionezi deciziile sub presiune?

Încerc să rămân calm. Dacă simt că îmi pierd răbdarea, mă concentrez pe respirație și pe ce am de făcut. Din păcate, atunci când îți pierzi concentrarea, greșelile vin de la sine.

 

Ai avut momente când lucrurile au mers prost pe circuit. Cum ai reacționat?

Se întâmplă des. Pe moment emoțiile sunt puternice, dar îmi amintesc că nu pot schimba ce s-a întâmplat deja. Va fi întotdeauna o altă cursă.

 

Ce diferențiază un pilot talentat de unul care chiar ajunge departe?

Pe circuit, diferențele sunt mici. Ce contează mai mult e ce faci în afara lui — setările mașinii, lucrul cu echipa, pregătirea. Și bugetul, care îți influențează direct cât poți antrena și cât de repede avansezi.

 

Care e următorul pas și de ce ai nevoie ca să ajungi acolo?

Următorul pas este Formula 3. Acolo ai nevoie de rezultate solide și de sponsori care să te susțină constant.

 

Dacă ai avea stabilitate financiară pe termen lung, cum ți-ai construi drumul spre Formula 1?

Următorul pas este Formula 3, iar pentru a ajunge acolo ai nevoie de rezultate foarte bune şi o susținere mare din partea sponsorilor.

 

Ce ai spune unui tânăr din Pitești care vrea să ajungă unde ești tu acum?

Să viseze cât mai departe și să nu renunțe. Atât.